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          蘇伊士運河再堵怎么辦?俄專家有“黑科技”確保能通過北極航道!

          2021-04-07 09:11:43 | 來源:騰訊 | 參與: 0 | 作者:余果

            

            3月底全球鬧出一件令人啼笑皆非的事情,“長賜”號巨型貨輪在通過全球大通道蘇伊士運河時因操作失誤致使擱淺,擋住了來往貨船通行,讓人們不禁思考這么一條連接亞歐非大陸的重要戰略要道說堵就堵,給全球造成了巨額損失,是否有新的航道可以代替呢?

            埃及時間4月3日,總計400多艘因貨輪堵塞滯留在運河兩端的船只,已經在當天全部通過蘇伊士運河,至此,疏浚清理過程算是告一段落了。人們在思考是否可以利用北極航道替代現有的蘇伊士運河。

            近年來,全球氣候變暖,北極地區冰層逐漸融化,因此北極航道越來越被人們所重視,具有一定商業價值,俄羅斯副總理就在運河事件之后發聲:俄羅斯有意將北極航道打造成蘇伊士運河航線的備選方案,以降低運輸和時間成本。

            不論是夠有開辟航線的可能,北極航道的吸引力在未來都會呈現增加趨勢,因為各國別無選擇,狹窄的蘇伊士運河對通行的巨型貨輪早已不堪重負,未來難保不會發生相似事件。

            如若從北極地區通行,擺在人們面前的難題便是北冰洋海域常年被冰層覆蓋,目前只有幾個月是通航期,交通流量受限,在2020年只有3300多萬噸貨物是從此航線通過的,而蘇伊士運河是12億噸,由此可見差距之大。

            俄羅斯之所以極力主張北極通航,是因為本國大部分國土身處高緯度地區,還有獨一無二的“黑科技”,它擁有世界上最龐大的破冰船隊,可以幫助商船順利通過該地區,還方便俄羅斯從國外進口大量的礦產資源,開采石油,天然氣,運送到世界各國。

            那么它的破冰船到底有幾斤幾兩呢?

            目前俄羅斯共有44艘各類破冰船,還是世界上唯一擁有核動力破冰船的國家,科技感十足。

            破冰船的功率主要集中在2萬馬匹到5萬馬匹之間,盡管俄羅斯在這方面已經是獨步天下了,仍然沒有停下前進的腳步,計劃開工建造有史以來最強大的“領袖”級核動力破冰船,排水量近7萬噸,都要比我國航母要大了。

            它的主要使命就是一個,開發北極,打通航道,“造福人類”。

            這款全球范圍內實力首屈一指的核動力破冰船擁有16萬馬匹的功率,可以輕松破除4米厚的冰層,連我國最新的“雪龍2號”見到它都得自嘆不如,畢竟我國不是北極地區的國家,沒有過大的需求,破冰船暫時只能破除1.5米厚度的冰層。

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